Туркменистан и прежде играл важную роль в межрегиональных торговых связях, и сегодня, когда возрождается этот исторический легендарный маршрут, его роль становится ещё более значимой. Стратегическое месторасположение и все грандиозные инфраструктурные проекты, которые реализуются под мудрым руководством нашего лидера, делают страну ключевым игроком на новом Шёлковом пути, соединяющем Азию и Европу.
Ввод в эксплуатацию современного многофункционального портового комплекса с многочисленными специализированными терминалами, построенного по передовым технологиям, не только делает возможным многократное увеличение транзита через территорию Туркменистана, но и повышает его экспортный потенциал, усиливает национальную экономику.
Проект нового Международного порта Туркменбаши также является инвестицией в инфраструктуру для всей Евразии, базой для развития торговых отношений с прикаспийскими странами.
Порт Туркменбаши вносит свой вклад в туристические, торговые и логистические возможности Национальной туристической зоны «Аваза».
Общая площадь порта составляет более 150 гектаров. Чтобы обеспечить приближение судов к причалу, была выполнена колоссальная работа по выемке порядка 10 миллионов кубометров грунта и углублению морского дна.
Общая протяжённость пристани шириной 20 метров составляет 3 тысячи 600 метров, что позволяет одновременно прибывать, отбывать и обслуживаться в порту нескольким грузовым и пассажирским судам.
Новый порт включает в себя паромный и пассажирский, контейнерный терминалы, терминалы генерального и навалочных грузов, а также судостроительный и судоремонтный завод «Балкан».
Кроме причальных гидротехнических сооружений в порту возведены многочисленные объекты береговой инфраструктуры, включая транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками общей протяженностью почти 4 тысячи метров и около 30 тысячи метров железнодорожных путей.
Общая пропускная способность нового порта составляет в среднем около 17 миллионов тонн грузов в год без учёта нефтепродуктов, в том числе 300 тысяч пассажиров, 75 тысяч грузовых машин, 400 тысяч контейнеров, 3 миллиона тонн навалочных и 4 миллиона тонн генеральных грузов.
С открытием Международного морского порта расширятся возможности туркменских логистических компаний, а также компаний зарубежных стран. В новом порту для этого созданы все условия, автоматизированы операции по погрузке, выгрузке и хранению грузов. Это в значительной мере облегчает работу как работников порта, так и клиентов. На территории порта предусмотрено расположение современного гостиницы на 50 мест, ресторана на 80 мест, автостоянки, пунктов обмена валюты и других объектов инфраструктуры необходимых для удобного пребывания клиентов в порту. Предусмотрена также стоянка на 450 вагонов для товаров прибывающих по железной дороге.
Морской порт Туркменбаши предоставляет все услуги по международным стандартам, такие как заправка топливом, погрузка и выгрузка товаров в открытых и закрытых хранилищах, упаковка грузов, медицинская помощь, экспедиторство, пожаробезопасность, лоцманские услуги, супервайзерство, услуги агента, морские направляющие, взятие на буксир и якорь.
В новом порту предусмотрено хранение без уплаты таможенных пошлин до 3 лет, бесплатное хранение от 30 до 45 дней, таким образом открывается возможность продавать и отгружать хранящиеся товары с территории порта в любом направлении по автомобильным, железным дорогам и морским путем. Международный морской порт Туркменбаши получил лицензию № 3-26-39-126 от 27 августа 2018 года на работу «таможенного склада».
Туркменбашинский порт является важным транспортно-логистическим узлом коридора ТРАСЕКА — международно-признанной программы, направленной на развитие экономических отношений, торговли и транспортного сообщения в регионах Черноморского бассейна, Южного Кавказа и Центральной Азии. С вводом в эксплуатацию нового порта его значение в развитии транспортного коридора Европа–Кавказ–Азия ощутимо возрастёт.
С целью бесперебойной доставки поступающих грузов до мест назначения по морскому пути, порт открывает дорогу новым торговым отношениям по маршруту «Восток-Запад» и «Север-Юг». С этой целью предусмотрена интеграция порта с железными и автомобильными дорогами. Для осуществления быстрых и надежных услуг, которые является главной целью логистики, в составе порта размещены здания государственных служб. Таким образом здания миграционной и таможенной служб, а также здание управления железными дорогами скомпонованные в пределах порта, внесут большой вклад в более быструю доставку грузов до пунктов их назначения, двигающихся по маршруту через порт Туркменбаши.
Проект Туркменбашинского Международного морского порта был осуществлен с учетом международных критерий «Зелёный порт» (Green Port). Международная критерия «Зелёный порт» ставит целью защиту окружающей среды моря и морского берега, эффективного использования морской природы, защиты биоразнообразия. С целью бережного хранения экологии Каспийского моря, на каждом из терминалов были установлены био-очистительные установки.
Новый морской порт отмечен наградой от международной консалтинговой компании «PricewaterhouseCoopers» и немецкой логистической и транспортной компании «Hamburger Hafen und Logistik AG» (HHLA), сертификатом от управляющей контейнерными терминалами в порту Гамбурга и Голландских портов Zeeland Seaports.
Также порт внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой моской порт, который расположен ниже уровня моря. Сборник мировых рекордов отметил в этой же категории – «самый большой искусственный остров, расположенный ниже уровня моря» – искусственный остров, сооруженный при строительстве порта в целях охраны орнитофауны.
Награды за вклад в охрану окружающей среды и защиту птиц при строительстве Туркменбашинского порта были вручены от Института орнитологии Макса Планка (Германия) и Венского университета.
Проект нового Международного порта Туркменбаши также является инвестицией в инфраструктуру для всей Евразии, базой для развития торговых отношений с прикаспийскими странами.
Также напомним, что 20 декабря 2017 года на 74-м заседании 72-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН была единогласно принята Резолюция «Укрепление связей между всеми видами транспорта для достижения целей в области устойчивого развития», инициированная Туркменистаном.